上海宝山站：上海北部最大客运枢纽正式开工

近日，上海宝山站正式开工建设，计划于2027年6月竣工。作为沿江高铁始发站，其规划规模令人瞩目：8台18线，站房面积达8万平方米，建成后将成为上海北部最大综合枢纽，也是上海第四大客运站，对上海“北转型”战略具有重要意义。宝山站的建设将极大提升上海北部地区的交通便捷性，促进区域经济发展。

宝山杨行：高铁枢纽新中心

上海宝山站位于宝山杨行镇，地理位置优越。紧邻G1503上海绕城高速，距离S20外环高速约4.4公里，周边更有轨交1号线富锦路站和3号线江杨北路站，交通网络十分发达。沪渝蓉高铁和沪苏通铁路二期在此交汇，将进一步加强上海与长三角其他城市间的交通联系。宝山站的建成将极大提升杨行镇的交通枢纽地位，带动区域经济发展，为周边居民提供更加便捷的出行方式。宝山站作为重要的交通枢纽，其战略意义不容小觑。

地铁19号线始发站：上海地铁换乘新王

上海宝山站不仅是高铁枢纽，更是在建地铁19号线始发站。19号线投资高达939亿元，被称为“史上最贵地铁”，线路贯穿上海南北，连接多个重要区域。宝山站作为19号线的始发站，将成为重要的交通换乘中心，预计未来可与20多条轨交线路实现换乘，有望成为上海地铁换乘王，进一步提升上海城市交通的效率和便捷性。宝山站的建设将优化上海轨道交通网络，为市民出行提供更多选择。

站城一体化：地铁经济新引擎

宝山站的建设不仅仅是交通枢纽的升级，更是城市发展的引擎。站内规划了约2.8万平方米的商业开发空间，将打造集交通、商业、文化于一体的综合体，推动站城一体化发展。宝山站周边区域的开发也如火如荼，大型房企纷纷布局，例如中国金茂在附近拿地建设金茂棠前项目，这体现了市场对宝山站未来发展的信心。宝山站的建设将带动周边区域的经济发展，创造更多就业机会，提升居民生活品质。宝山站将成为“以站兴城”的典范，引领上海北部经济发展。

宝山站：上海北部经济发展新引擎

上海宝山站的建成将对上海北部经济发展产生深远影响。它将成为集交通、科创、文旅于一体的城市新地标，辐射上海国际邮轮旅游度假区、吴淞创新城、上海机器人产业园、南大智慧城等多个重要区域，推动产业升级，促进区域协同发展。宝山站将成为上海北部经济发展的新引擎，助力上海“北转型”战略的实施。宝山站的建设，将为上海的未来发展注入新的活力。